Sistemas de transporte 4D para aplicações de alta velocidade

Descrição resumida:

O mecanismo da versão de alta velocidade do carro vertical e horizontal é basicamente o mesmo do carro vertical e horizontal comum, sendo a principal diferença a melhoria na velocidade de deslocamento. Considerando a relativa regularidade e estabilidade das mercadorias paletizadas, e visando melhorar a eficiência geral do projeto e reduzir o número de travessas utilizadas, propõe-se uma versão de alta velocidade da travessa. O índice de velocidade de deslocamento é o dobro do da versão padrão, enquanto a velocidade de elevação permanece inalterada. Para aumentar a segurança, um laser de segurança é instalado no equipamento para prevenir acidentes decorrentes da operação em alta velocidade.

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Negócios padrão

Montagem e armazenamento de recibos fora do armazém
Camada de alteração de cobrança de realocação e inventário

Parâmetros técnicos

projeto		Dados básicos	Observação
modelo		SX-ZHC-H-1210-2T
Bandeja aplicável		Largura: 1200 mm Profundidade: 1000 mm
Carga máxima		Peso máximo suportado: 1500 kg
altura/peso		Altura do corpo: 150 mm, Peso da peteca: 350 kg
Caminhando na direção principal X	velocidade	Velocidade máxima sem carga: 3,0 m/s, velocidade máxima com carga total: 2,0 m/s
	aceleração de caminhada	≤ 1,0 m/s²
	motor	Servomotor sem escovas 48VDC 1500W	Servo importado
	Driver do servidor	Driver Servo sem Escovas	Servo importado
Caminhe na direção Y.	velocidade	Velocidade máxima sem carga: 2,0 m/s, velocidade máxima com carga total: 1,0 m/s
	aceleração de caminhada	≤ 0,6 m/s²
	motor	Servomotor sem escovas 48VDC 1500W	Servo importado
	Driver do servidor	Driver Servo sem Escovas	Servo importado
macaco de carga	altura de elevação	30 mm _
	motor	Motor sem escovas 48VDC 750W	Servo importado
macaco principal	altura de elevação	35 mm
	motor	Motor sem escovas 48VDC 750W	Servo importado
Método de posicionamento/canal principal		Posicionamento por caminhada: posicionamento por código de barras / posicionamento a laser	Alemanha P+F/SICK
Método de posicionamento/canal secundário		Posicionamento durante a caminhada: fotoelétrico + codificador	Alemanha P+F/SICK
		Posicionamento da bandeja: laser + fotoelétrico	Alemanha P+F/SICK
Sistema de controle		Controlador Programável PLC S7-1200	Alemanha SIEMENS
controle remoto		Frequência de operação: 433 MHz, distância de comunicação: pelo menos 100 metros.	Importação personalizada
Fonte de energia		bateria de lítio	Alta qualidade nacional
Parâmetros da bateria		48V, 30AH, tempo de uso ≥ 6h, tempo de carregamento 3h, número de recargas: 1000 vezes	sem necessidade de manutenção
método de controle de velocidade		Controle servo, torque constante em baixa velocidade
Método de controle de barra transversal		Agendamento WCS, controle por computador touchscreen, controle remoto
nível de ruído operacional		≤60db
Requisitos de pintura		Conjunto de bagageiro (preto), tampa superior vermelha, alumínio dianteiro e traseiro branco
temperatura ambiente		Temperatura: 0℃～50℃ Umidade: 5% ~ 95% (sem condensação)